요트 또는 빅립보트 운송 및 게양

요트나 빅립보트 등의 운반과 승강은 매우 중요한 연결고리이며, 사고가 가장 많이 발생하는 연결고리이기도 합니다. 이 외에도 무시할 수 없는 주요 사건이 많이 있습니다.

대부분의 외국 요트는 크레인을 이용하여 들어 올리므로 안전하고 편리합니다.

가장 좋은 접근 방식은 제조 및 사용 위치 모두에서 안전하고 편리하게 크레인을 사용하는 것입니다.

중국에서는 요트나 빅립보트를 들어올리는 작업이 일반적으로 자동차 크레인을 사용하여 수행되는데, 가장 큰 크레인의 무게는 200톤이 넘습니다. 리프팅 장비는 일반적으로 넓은 슬링을 사용하며 리프팅 방법은 다음 사항에 주의해야 합니다.

1. 제조자 또는 판매자는 빅립보트 측면에 슬링의 위치를 ​​표시하여야 한다.

2. 최대 리프팅 용량이 요트 무게의 3-5배인 대형 자동차 크레인을 최대한 선택하십시오. 자동차 크레인에 중량 표시 및 제한 경고 기능이 필요합니다.

3. 슬링은 더 넓어질 수 있습니다. 대형 알루미늄 립 보트나 요트와 같은 너비의 수평 서스펜션 로드를 사용하는 것이 가장 좋습니다.

4. 리프팅 과정에는 단 한 명의 지휘관만 있을 수 있으며, 여러 명의 지휘관이 있어서는 안 됩니다.

5. 공중에서 관성 진동을 제어하기 위해 매달린 요트 또는 알루미늄 리브 보트의 뱃머리와 선미에 로프를 부착합니다.

6. 진수 후에는 요트나 빅립보트의 뱃머리에서 슬링을 빼내야 한다.